汽車理士蓄電池常見問題和保養(yǎng)方法

 汽車理士蓄電池的設計壽命一般是2-3年左右、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右就要更換了。出租車因為比較費電、單班車能用一年出頭；雙班車8-10個月左右就差不多了。影響理士蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣以及日常蓄電池的保養(yǎng)方法。一般愛車越新電池越省、因為馬達好用、省電池、發(fā)電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后，尤其是那兩個大件馬達發(fā)電機更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大；所以車主很容易不換原廠配件，之后蓄電池就比較容易壞了。經(jīng)常越野的蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動、當然也容易壞。女的開車比男的開車蓄電池容易損壞、因為女司機一般缺少對車輛使用的常識。現(xiàn)在告訴廣大車主，汽車蓄電池容易壞的原因：

1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時，由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢。

2、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。

3、充電電流過大，造成極板上的活性物質過早脫落，縮短蓄電池使用壽命。

4、起動時間過長，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質崩裂。

5、長期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。

6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。

7、電解液中含有雜質，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質在蓄電池內(nèi)會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。

8、擦拭保養(yǎng)不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。

9、新的理士蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后，方可安裝使用。

10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出，蓄電池會因內(nèi)壓過高而爆炸。

11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。

12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機不匹配，造成極板早期損壞等。

解決好以上12點原因，對于您的愛車蓄電池使用壽命可以大大的延長，更多的在于保養(yǎng)和維護，還有購買時也應注意的四點要求：

a、選擇一個信譽好的汽車蓄電池制造商或汽車蓄電池品牌（例如理士汽車蓄電池）

b、檢查汽車蓄電池規(guī)格是否符合相關標準

c、檢查汽車蓄電池是否適合熱帶或氣候溫和地區(qū)使用